材质:橡胶 | 适用范围:汽车、 电器、 门窗、 轴承、 泵、 气缸、 托辊、 水管、 化工管道、 阀门、 其他 | 性质:耐高温、 耐高压、 耐腐蚀、 耐磨损、 其他 |
品牌:台湾ZOE | 型号:132.00*4.00 | 截面形状:O型 |
作用:油封 | 厚度:4mm | 内径:132mm |
外径:140mm | 样品或现货:现货 | 是否标准件:标准件 |
是否进口:是 | 使用温度:-60-250℃ | 使用压力:0-30MPa |
橡胶配料不准有什么原因?
橡胶产品的配料均匀度是反映O型圈橡胶加工质量的一项重要指标,也是评价混合配料设备混合性能的一个主要参数。在我国制定的配合橡胶质量标准中,已将橡胶成品的混合均匀度作为重要的检测项目,并对其制定了规范的检测方法。因此O型圈自动配料过程中精度要求很高,必须了解如果处理精度不准等特殊情况。
1、称量不准的原因
(1)未拆除称量系统与机架之间的固定螺栓,应拆除该螺栓解决。
(2)悬挂系统误差,可以立即调整系统来解决。
(3)传感器漂移误差的情况下可以重新标定称量系统。
(4)可以是传感器损坏造成,应当立即更换传感器。
2、配料过程中出现控制失控的原因:
(1)可以是由于电源或周围电气设备干扰引起的,此时应立即关闭配料控制仪电源并重新启动,是电焊机等易产生干扰的电气设备安放在距配料机尽可能远的地方。
(2)可能是电源电压过高或过低,此时可以给配料控制仪加稳压器。
(3)配料控制仪过热,这种情况要为其增加防晒设施。
3、某种物料不配料原因:
电动机接线松动、缺相及强点控制部分交流接触器损坏时,应检查电气控制线路,排除故障。
在橡胶厂成套制品加工设备中,较为理想的应该是配料设备的生产周期与配料秤相等或相近,这样才能***配料混合系统配比准确、混合质量高并能正常运行,使成套机组的生产效率达到状态,从而有效地提高产量、降低生产成本。
橡胶知识简介
橡胶一词来源于印第安语,意为“流泪的树”。天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。加工后的成品是具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。其主要分为天然橡胶与合成橡胶二种,天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成。合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。有很广泛的用途。橡胶还可以详细分为天然橡胶、通用橡胶、丁苯橡胶、丁晴橡胶、硅橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶等。
橡胶的加工过程包括塑炼、混炼、压延或挤出、成型和硫化等基本工序,每个工序针对制品有不同的要求,分别配合以若干辅助操作。为了能将各种所需的配合剂加入橡胶中,生胶首先需经过塑炼提高其塑性;然后通过混炼将炭黑及各种橡胶助剂与橡胶均匀混合成胶料;胶料经过压出制成一定形状坯料;再使其与经过压延挂胶或涂胶的纺织材料(或与金属材料)组合在一起成型为半成品;***经过硫化又将具有塑性的半成品制成高弹性的最终产品。
在加工过程中,对精度要求比较高的制品包括油封、O型圈、密封件等橡胶制品,还需要进行修边、去毛边加工,可选用的方式有人工修边、机械修边和冷冻修边。橡胶及其制品在加工,贮存和使用过程中,由于受内外因素的综合作用而引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变坏,***丧失使用价值,这种变化叫做橡胶老化。表面上表现为龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等。
O型圈的设计原则是什么?
为了使O型圈的使用性能和成本、胶料加工工艺性能取得平衡,进行O型圈配方设计要遵循如下原则:
1、***O型圈具有规定的使用性能要求,符合使用条件的要求。必须对O型圈的使用条件具有正确的认识,制定出准确的性能指标要求。要***O型圈的主要性能,兼顾其他性能的平衡。
2、在***O型圈使用性能要求的同时,具有良好加工工艺性能,劳动生产***。任何一种橡胶产品只有能加工成型(胶料易于混炼),压延、压出能实现,成型操作能达标,硫化冲模好,硫化工艺顺利进行,具有比较高的生产效率,才具有比较好的经济效益。
3、配方成本低,在***O型圈使用性能和工艺性能要求的前提下,尽可能降低材料成本
4、***O型圈原材料来源广泛。原材料的选用尽可能取自本地
5、不使用有毒原材料,减少污染和公害,***操作人员的健康和清洁的工作环境
6、要考虑配合剂之间的内在联系和相互作用
7、尽可能简化配方,便于生产管理
任何一个橡胶配方都不可能在所有性能指标上达到全优。在多数情况下,配方设计应遵循如下优先原则:
1、 在不降低质量的情况下,降低胶料的成本
2、 在不提高胶料成本的情况下,提高产品质量
氢化丁晴的性能及用途
氢化丁晴橡胶,简称:HNBR, 或者 H-NBR。是丁晴橡胶(简称NBR)的新品种。随着汽车、石油工业的发展,橡胶部件除要求耐油外,还需具有良好的耐热、耐高温、高压、耐氧等特性。普通丁晴橡胶(NBR)已远不能满足这些要求,尽管其中一些用途已为氟橡胶所取代,但氟橡胶价格昂贵。因此人们开始探求对NBR性能的改进,氢化丁晴橡胶就是为了满足这种新的需要而开发成功。
氢化丁晴橡胶(HNBR)是由丁晴橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体。氢化丁晴橡胶具有良好耐油性能(对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好);并且 由于其高度饱和的结构,使其具良好的耐热性能,优良的耐化学腐蚀性能(对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性),优异的耐臭氧性能,较高的抗压缩***变形性能;同时氢化丁晴橡胶还具有高强度,高撕裂性能、耐磨性能优异等特点,是综合性能极为***橡胶之一。
随着汽车工业的发展,对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来,汽车工业一直使用耐油性较好的丁晴橡胶,由于其自身的缺陷,只能在120℃以下长期使用;而且,因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差,满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化丁晴橡胶,它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性,又具有良好的压缩***变形、耐热和耐低温性能,可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。