材质:橡胶 | 适用范围:汽车、 电器、 门窗、 轴承、 泵、 气缸、 托辊、 水管、 化工管道、 阀门、 其他 | 性质:耐高温、 耐高压、 耐腐蚀、 耐磨损、 其他 |
品牌:台湾ZOE | 型号:285.00*4.00 | 截面形状:O型 |
作用:防尘密封 | 厚度:4mm | 内径:285mm |
外径: 293mm | 样品或现货:现货 | 是否标准件:标准件 |
是否进口:是 | 使用温度:-60-250℃ | 使用压力:0-30MPa |
PTFE喷涂O型圈优点
1、优点:
(1)在没有使用润滑剂的情况下,降低磨擦系数,因而使O型圈的安装简易,同时有助于防止O型圈相互粘着的问题。
(2)O型圈可以避免使用润滑剂如油、滑石粉或硅油。
(3) 提高了O型圈的耐化学性和耐候性,使用其免受溶剂、盐水等的腐蚀。
(4) 使O型圈具有颜色代码,以便区分。聚氟合物涂料可以提供一系列颜色的O型圈产品,从传统的黑色到橙色。
(5) 使O型圈能够采用低成本的橡胶基材,这主要是由于O型圈较借助于涂覆层就可以达到理想的性能,从而没有必要使用昂贵的橡胶基材。
2、性能
PTFE涂层可以应用在炭钢,不锈钢,铝,铜,镁以及各种合金等金属材质上,也可以应用在玻璃,玻纤以及一些橡胶塑料等非金属材质上。PTFE的应用通常都是它本身优越性能的结合,其性能包括:
(1)不粘性
(2)低摩擦系数
(3)不湿性
(4)独特的电性能
(5)耐高温
(6)耐化学性
(7)低温稳定性
影响橡胶O型圈产品缩水率变化的因素
1.橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的含胶量的增大而增大
2.橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的硬度增加而成马鞍型曲线变化
3.橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化温度的升高而增大,温度每升高10度,缩水率增加0.1%—0.2%
4.橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品生料的注入量的增多而增大,当生料质量>产品质量5%-10%,缩水率较为稳定
5.胶料压延方向和在模具中流动方向的收缩率大于垂直方向的收缩率
6.胶料可塑性越好,缩水率越小;胶料硬度越高,缩水率越小(高硬度除外)
7.填充剂用量越多,缩水率越小;含胶量越高缩水率越大
8.多孔模腔的模具,中间模腔硫化制品的收缩率比边缘模腔硫化制品的收缩率要大
9.注压法硫化制品的收缩率比模压法硫化制品的收缩率要稍小
10.薄型制品(断面厚度小于3mm)的收缩率比厚制品(断面10mm以上)的收缩率大0.2%---0.6%
11.同规格的圆截面和方截面的收缩率近似
12.夹层织物越多,收缩率越小
13.衬有金属镶嵌的橡胶O型圈制品收缩率较小,且向金属镶嵌物方向收缩
14.橡胶O型圈海面制品的膨胀于收缩率波动范围很大,橡胶O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化,***次发泡硫化(又成发孔)模具型腔按制品尺寸缩小60%左右,***次按制品尺寸放大7%-10%作为定型硫化胶料收缩率是一个变化多端,极为复杂的问题,也是模具设计者最需要慎重考虑的问题。
氟硅橡胶O型圈的应用
氟硅橡胶是兼具硅橡胶和氟橡胶两者特性的弹性体材料。与甲基乙烯基硅橡胶相比,优点是耐油、耐溶剂性;而与氟橡胶相比,尽管在耐烷烃溶剂方面的差别甚微,但耐芳烃溶剂性优于氟橡胶,它的良溶剂只有极性大、小分子的酮类。氟硅橡胶的耐热性、耐寒性、压缩***变形性更优,而且物性对温度的依赖性较小,从低温到高温都显示出了优良的性能。其次,即使不使用增塑剂也可制得低硬度的O型圈。因此,氟硅橡胶作为一种新的高性能弹性体材料正在广泛地应用。
氟硅橡胶O型圈的应用主要在航空航天、车辆船舶、电子通信、精密仪器、石油化工和医疗卫生等领域,但目前巿场需求量较大的还是火箭、卫星、汽车、飞机制造业。航空薄膜:油箱调压管路中活门用膜片、油箱通气活门用膜片(在-55℃~200℃的煤油蒸汽和150℃的RP煤油中使用的氟硅橡胶涂层与聚酯布作骨架材料的夹布薄膜);静、动态O型圈密封件:垫圈、皮碗、活门;汽车制品:燃油水平指示传感器软管、雾化器油泵隔膜、燃油泵隔膜、波纹护套、发动机曲轴后O型圈密封件、气缸垫、燃油泵密封件、油箱盖垫圈、油箱加油垫圈、滤油器密封件;其他:耐氟氯油、耐氟溴油、耐三氯联苯、耐H2S溶液、耐液氮等密封件。