材质:橡胶 | 适用范围:汽车、 电器、 门窗、 轴承、 泵、 气缸、 托辊、 水管、 化工管道、 阀门、 其他 | 性质:耐高温、 耐高压、 耐腐蚀、 耐磨损、 其他 |
品牌:台湾ZOE | 型号:250.00*3.00 | 截面形状:O型 |
作用:固定密封 | 厚度:3mm | 内径:250mm |
外径:256mm | 样品或现货:现货 | 是否标准件:标准件 |
是否进口:是 | 使用温度:-60-250℃ | 使用压力:0-30MPa |
O型圈断裂应该如何解决
1、外观检查
该失效分析中关键性的一步是要对O型圈的机械损坏进行***的检查。显然,所有的三个O型圈都产生了损坏,这必将会导致泄漏。令人惊讶的是,所有三个O型圈的断裂都被朝着压力源的方向,而不是背离它。然而,忽略其它可能导致失效的原因则可能会导致对更关键因素的忽视,而这些关键因素能带来的预防方法。在本文的例子里面,O型圈并没有产生其它的机械损坏。举例来说,这种O型圈不存与压力有关的挤出失效证据,当流体的压力超过材料所能承受的强度时,橡胶会被挤压进入配件之间的空隙,留下“损毁”橡胶的区域。这种情况显然不存在于此O型圈上。并且没有任何的迹象表明这种O型圈在装配的零件之间产生了任何方式的压缩。
此外,该橡胶材料也没有任何化学分解或者热降解的迹象。不同于其它损坏点,该O型圈没有明显的膨胀、硬化、变软、起泡、压缩变形、脆化或者抗拉强度的损失等。非常简单,与其他较明显的损毁相比不存在损坏。基于这些原因,这些密封材料的化学和热不兼容性的因素得以被证明不是失效根本原因的潜在因素。
2、对断裂进行分析
O型圈的失效最常出现在为了满足应用,O形垫圈被拉伸的装配过程中。在这种情况下,虽然,O型圈通过了初始的泄露测试和并且使用了长达几个星期。对于被毁坏的O型圈这是不可能的。因此,在进行安装和初始压力测试的时候,O型圈必须是没有损坏的。这意味着O形垫圈肯定是在使用过程中损毁,即在它被安装在槽内之后,这是一种在静态O型圈密封装置中中非常罕见的情况。这种类型的使用中的损毁通常可以追溯到一个或两个原因。
最常见的使用中的O型圈损毁的原因是撕裂,它是从最初的扭缩点传开的。在这种情况下,O型密封圈的一部分在安装配合的金属零件中被压碎,通常是在安装过程中意外弹出凹槽时产生的。以这种方式损毁的O型密封圈会表现出明显的机械损坏迹象,其中包括:部分被严重压碎,O型密封圈上某部分缺失,横截面上有呈半圆形的切除等。在某些情况下,一个缩紧的O型密封圈会通过初始的泄露试验并在使用过程中损毁,这是由于O型密封圈初始的缩紧损坏传播的结果。然而,在这些失效O型密封圈中没有任何缩紧损坏的证据。
液压专用O型圈的使用要点
1、选择合适的O型圈材质和液压油,以及对工作温度的适应性,对油的相容性。
2、与O型圈相对滑动零件的几何位置精度(同心度)高材质好(如镀硬铬)和表面粗糙度较细可延长使用寿命。
(1)对于液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra为0.25m以内,而且要求在其表面镀硬铬,在具体使用时还需要按具体情况适当调整油封唇边的径向簧力,使其松紧适度,而且在安装时还要用一个安装套筒或薄垫片来保护O型圈,以免唇边翻卷、扭曲,导致弹簧滑出。
(2)液压缸筒内表面常用滚压加工方法,不仅改善了表面粗糙度,而且使其表面进行了冷作硬化处理,有利于延长O型圈的使用寿命。此外,使用的压力、滑动面的长度及种类对使用寿命也有很大影响。因此,应该根据这些条件决定“定检”时间。
(3)要求密封面润滑状态良好、防止污物侵人。使用达到规定清洁等级的油液和正确的安装方法,亦是必要的条件。
O型圈静密封的失效原因及对策
1、硬化,具体表现为硬按下去、弯曲并有龟裂。原因:使用温度超过了橡胶的耐热极限。对策:1)降低环境温度;2)改用耐热性好的材料
2、溶胀(软化),具体表现为整体变得柔软、“肥胖”地膨胀起来。原因:1)橡胶材料不适应密封介质;2)用轻油、汽油等清洗后有清洗剂残留在上面。对策:1)重选橡胶材料;2)除去清洗剂
3、 失去弹性,具体表现为O型圈截面在沟槽中挤平、变形。原因:1)过大压缩量的积累作用较多;2)高温;3)密封介质。对策:重新选定沟槽尺寸及材料
4、 挤隙,具体表现为O型圈外圆周或内周面全部(或一部分)被挤住切损。原因:压力、间隙超过极限及溶胀的影响。对策:1)确保间隙适宜或并用档圈;2)重选橡胶材料
5、 挤裂,具体表现为O型圈外圆周或内圆周有少量交替挤坏切下来或部分被挖去一块。原因:1)圆柱端或轴端面的倒角不够或装配粗糙;2)与O型圈截径相比,O型圈沟槽比规定深度要浅的状态下不适当安装。对策:1)进行适宜的倒角2)重选沟槽尺寸
6、 臭氧裂纹,具体表现为在O型圈表面全部产生皱裂切开关的龟裂。原因:由于将O型圈拉长状态下的空气中放置,受臭氧的影响而在表面上发生龟裂。对策:1)不要在拉长状态下在空气中放置2)在O型圈表面上涂敷润滑脂或油,使它不直接露在空气中
7、 裂伤,具体表现为在O型圈内圆周面上由于摩擦而产生裂伤。原因:在安装O型圈时,螺纹牙尖使O型圈内(外)圆周划伤。对策:在组装时使用保护夹具,使O型圈不与螺纹牙尖等接触
8、 磨损,具体表现为在O型圈接触部位发生磨损。原因:和O型圈接触的配合面的表面加工太粗糙,由于压力变动而产生磨损。对策:按规定加工配合面授表面粗糙度
进口O型圈冷冻修边的常见问题
在冷冻修边中,会遇到一些质量问题,它们有的起因于前工序,有的则由于条件控制不当所致。常见的问题主要有:
1.O型圈接头处断裂。这一般是前工序(模压或注压) 接头不良造成,原因多种多样,有胶料流动性差、胶料局部焦烧、硫化压力不足等。不牢固的接头在冷冻下受到冲击后便断开。
2、O型圈表面坑洼和麻点。一般因温度太低、冷冻时间过长或喷射速度过快所致。其中大的坑洼由大弹丸造成,而麻点则由小颗粒弹丸造成。
3、O型圈除边不***。有时在分型面处有残余的飞边,可见,形成这类缺陷的原因较多,其中最主要的是大小弹丸搭配比例不当,一般小粒子太少容易造成此类问题。还有一种情况是飞边太厚,如厚度超过0.2mm时飞边就难以除尽。