材质:橡胶 | 适用范围:汽车、 电器、 门窗、 轴承、 泵、 气缸、 托辊、 水管、 化工管道、 阀门、 其他 | 性质:耐高温、 耐高压、 耐腐蚀、 耐磨损、 其他 |
品牌:台湾ZOE | 型号:12.80*3.10 | 截面形状:O型 |
作用:防尘密封 | 厚度:3.1mm | 内径:12.8mm |
外径:19mm | 样品或现货:现货 | 是否标准件:标准件 |
是否进口:是 | 使用温度:-60-250℃ | 使用压力:0-30MPa |
O型圈的一些知识和机械密封的原理
O型圈泵用机械密封的设备和运用机械密封广泛用于各种类型的泵。机械密封是一种精度较高的密封设备,对设备和运用条件均有必定的需求。
1、 机械密封设备运用的通常准则
(1)澄清设备的情况,要知道设备转轴的转速、轴径;设备制造精度及密封腔尺度,设备自身的运用寿数以及设备在出产工艺中的方位等要做全部均衡的思考。
(2)预算介质压力。泵的密封腔压力通常不是泵的出口压力,而是低于泵的出口压力
(3)澄清密封介质情况。要知道密封介质的情况,是气态仍是液态,介质是不是含颗粒及颗粒情况;知道介质的性质、温度,以便合理选型及采纳必要的冷却、冲刷、光滑办法。
2、 机械密封设备运用的技能需求
(1)设备机械密封部位的轴或轴套的径向跳动公役应契合表 1。轴或轴套的外表粗糙度应契合技能需求,外径尺度公役为 h6。
(2)传动轴的轴向窜动量不超越 0.2mm。
(3)密封腔体端面对轴外表的跳动公役应契合表
(4)轴或轴套的端面及密封腔体的端面要有倒角。
(5)当运送介质温度偏高、过低或富含杂质颗粒、易燃、易爆、有毒时,应采纳相应的阻封、冲刷、冷却、过滤等办法。
(6)对某些靠绷簧传动的机械密封有必要注意绷簧的旋向,即轴旋转方向应使绷簧越来越紧,否则会构成密封失效,绷簧旋向的挑选由下述办法断定:由静环向动环看,轴顺时针旋转用右旋绷簧,反之,则选用左旋绷簧。
氟硅橡胶O型圈的应用
氟硅橡胶是兼具硅橡胶和氟橡胶两者特性的弹性体材料。与甲基乙烯基硅橡胶相比,优点是耐油、耐溶剂性;而与氟橡胶相比,尽管在耐烷烃溶剂方面的差别甚微,但耐芳烃溶剂性优于氟橡胶,它的良溶剂只有极性大、小分子的酮类。氟硅橡胶的耐热性、耐寒性、压缩***变形性更优,而且物性对温度的依赖性较小,从低温到高温都显示出了优良的性能。其次,即使不使用增塑剂也可制得低硬度的O型圈。因此,氟硅橡胶作为一种新的高性能弹性体材料正在广泛地应用。
氟硅橡胶O型圈的应用主要在航空航天、车辆船舶、电子通信、精密仪器、石油化工和医疗卫生等领域,但目前巿场需求量较大的还是火箭、卫星、汽车、飞机制造业。航空薄膜:油箱调压管路中活门用膜片、油箱通气活门用膜片(在-55℃~200℃的煤油蒸汽和150℃的RP煤油中使用的氟硅橡胶涂层与聚酯布作骨架材料的夹布薄膜);静、动态O型圈密封件:垫圈、皮碗、活门;汽车制品:燃油水平指示传感器软管、雾化器油泵隔膜、燃油泵隔膜、波纹护套、发动机曲轴后O型圈密封件、气缸垫、燃油泵密封件、油箱盖垫圈、油箱加油垫圈、滤油器密封件;其他:耐氟氯油、耐氟溴油、耐三氯联苯、耐H2S溶液、耐液氮等密封件。
O型密封圈材质氟胶和丁晴的区别
很多时候O型圈使用的环境都是油、酸、化学品充斥的并伴有长期的摩擦,而密封圈的作用就是为了封住中这些油脂、酸碱、化学品的泄漏并起到减震的作用,更具不同的工作环境有可以分为耐高温密封圈、耐腐蚀密封圈、高耐磨密封圈等多种叫法。其实在很多时候大家较为困惑是O型圈到底应该使用哪种材质。其实能采用材质很多,比如:天然橡胶、聚氨酯橡胶、丁晴橡胶、氟橡胶等几乎所有的材质,但是一般只是用丁晴橡胶和氟橡胶就足够使用了。
那么现在又会有疑问了,那O型密封圈材质一般使用氟橡胶和丁晴橡胶。在没有特殊要求的情况下,丁晴胶和氟胶这两种材质的O型密封圈相互配合可以满足大多数环境的密封用途,因此,这两种材质的o型圈是比较常用的。这两种材质的主要差别是氟胶耐强酸碱,氟胶耐油脂,氟胶耐高温240摄氏度(丁晴橡胶120摄氏度);而丁晴橡胶***高、弹性好、耐磨性稍强,且耐低温零下20摄氏度到零下40摄氏度。
但相对来说,氟胶比较昂贵,价格基本在丁晴胶的15倍左右。要根据使用的实际要求及成本预算等方面来考虑具体选用哪种材质,因为没有的,只有最合适的。
温度的影响对O型圈可靠性的分析
通常,O 型圈由高分子材料橡胶组成,其设计与分析涉及固体力学、摩擦学、高分子材料学、热力学及机械制造工艺等多方面的理论知识,一般可利用有限元软件对O型圈进行分析。O型圈通过被压缩发生大变形,从而产生应力来实现液压系统的密封。要满足O 形圈的密封性能,必须在***满足O型圈的剪切强度的前提下,其较大接触应力至少要大于密封介质的压力。影响O型圈应力的因素很多,包括密封结构参数如压缩率、结构尺寸参数、接触面的摩擦因数和环境因素如密封介质压力、温度等。通过建立有限元模型可以分析影响因素对O型圈性能的影响.发现介质的压力越大,接触应力和Mises 应力越大;得出O型圈与轴之间的较大接触应力随着压缩率、油压的增加而增加,但在油压一定的情况下Mises 应力并不总是随压缩率的增加而增加的结论;
研究表明,上下法兰张开间隙、密封圈的初始压缩率对较大接触应力的影响较大,而密封槽槽口和槽底处倒角半径对剪切应力影响明显; 吴广平等分析了摩擦因数对剪切应力的影响,发现摩擦因数越大剪切应力越大。在实际工程应用中,密封系统中的密封介质的温度往往较高,而温度的提升会造成O型圈圈应力的变化,并加速O形圈的松弛,因此温度对于O型圈可靠性的影响很大。