大规格、大尺寸的O型密封圈生产工艺

1、选用大规格O型密封圈要注意以下这些技术细节

（1）要计算预拉伸率（活塞密封）或预压缩率（活塞杆密封）、断面收缩率；

（2）再有注意密封件和被密封液体的相容性，要考虑到密封圈的溶胀性;

（3）还要考虑密封件的热胀性。

比如活塞密封：密封沟槽处直径是780的话，那么你订购的密封件内径（包括公差）最起码要小于等于780；如果是活塞杆密封：假如沟槽处直径是780的话，那么你订购的密封件外径（包括公差）最起码要大于等于780。

2、大规格O型密封圈的加工方法

大规格非标O型密封圈加工方法、模具设计，采用上下模具设计长条形多腔模，模具两端封闭可拆装，***高压硫化，上下模具分别加装温度在30到250℃的可调加热装置，上下模具两端加装温度在30到250℃的可调冷却装置；假设上下模具温度在150到220℃之间，将上下模具检测除尘处理后合模并调控升温；根据加工的非标O型圈线径需求制备宽度和高度确定的胶条，将所述胶条放入所述上下模具的模腔后合模，所述上下模具两头封闭加压硫化；将硫化好的胶条取出所述上下模具后继续硫化，待胶条长度达到总长度后依次对接，直至完成整条O型圈的对接后修边检测，以实现大规格非标O型圈制备。 

O型圈的热变形是怎么产生的？

O型圈的结构、摩擦副材料的热力性以（例如导热系数、线膨胀系数和散热系数等）的差异以及O型圈各点温度不均匀是产生热变形的根本原因，破坏了密封端面的平行。对于具体的结构和材料，不仅是径向温度差，就是轴向温度差也能影响密封的缝隙形状。为了说明这个问题，假设有个圆筒型O型圈，密封端面处于高温介质（因摩擦使温度升高）中，下端是大气端。这是实际工作中经常出现的情况。由于两端温度不同，高温段的直径膨胀量必定大于大气端，使密封端面的内径高于外径，运转中呈收敛形缝隙。

沿密封端面的温度梯度也能改变密封端面的缝隙形状。沿密封端面处，外缘接触高温介质，内缘向大气散热，而温度较低。由于存有温度梯度造成外缘热膨胀大于内缘的热膨胀量，最终形成扩散形状的缝隙。

热变形量的大小，除了前面谈的影响因素外，还与密封端面的温度差有很大关系。如带急冷水的高温油泵机械密封，沿径向和轴向的温度梯度都很大，变形量当然也大。选择导热性能良好和线膨胀系数小的材料制造O型圈，对减少密封端面的热变形是有利的。此外，密封端面的宽度也是重要因素。选择较窄的密封端面不但能减少摩擦热的产生，还能减少热变形量，因为其变形量与密封端面宽度成正比。

O型圈密封压缩变形率选择

理论上0压缩也可实现密封，实际上是不可能的。

1、 偏心 工作载荷下，O型圈拉伸，变细，就可能泄漏

2、 低温 橡胶收缩，变细，可能泄漏（低温会造成橡胶加速老化，失去补偿能力）

一般断面有7%-30%的压缩变形率，静密封取大的压缩率（15%-30%）,动密封取消的压缩率（9-25%）

3、 受内压 O型圈外径与沟槽外径相同

4、 受外压 O型圈内径与沟槽内径相同

防止出现在工作压力下出现O型圈直径变小。将O型圈安装在沟槽内时，要受到压缩和拉伸，若拉伸和压缩的数量过大，将导致O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应的使截面直径W减小约0.5%。对于孔用（内压）密封，O型圈处于拉伸状态，允许拉伸量为6%；对于轴用（内压）密封，O型圈延其周长方向受压缩，允许周长压缩量为3%

液压密封件在液压系统应用注意事项

液压密封件在液压系统里至关重要，因为液压传动是利用液体压力来传递动力的，密封装置的优劣将直接影响液压系统的工作性能。如液压缸密封不好，就会造成内外泄漏严重，使作用力和工作速度达不到设计要求，造成效率降低，功率损失增加，浪费油料，污染环境，甚至会引起火灾。因此，在液压系统中密封很重要的。

密封件可用来防止油液泄漏和外界气体、灰尘等侵入液压系统。当然液压缸要做到密封是不可能的。因为活塞杆往复运动，总要带出油液。但是，这种渗漏要求尽量小。相反，如果活塞杆往复运动时，不带出丝毫油液，使活塞杆处于干摩擦，反而会影响液压缸的工作性能和寿命。

液压密封件是液压设备的核心是液压设备正常工作的***,首先必须了解工厂液压设备的工作性能、工作压力、工作油温、工作介质液压油及运动速度的大小等环境条件，同时还必须了解液压密封件的结构形式、密封特点、密封材质的性能，确保密封件、密封表面、密封槽的设计制造质量及密封件的装配质量。增强液压油的污染与防护意识，加强对液压油污染的监督与检测工作，液压油污染应及时更换，并作好液压密封件的储藏和保管工作等。据此进行全面地分析和比较，从中选用适宜材质及适宜结构形式的常用液压密封件。