材质:橡胶 | 适用范围:汽车、 电器、 门窗、 轴承、 泵、 气缸、 托辊、 水管、 化工管道、 阀门、 其他 | 性质:耐高温、 耐高压、 耐腐蚀、 耐磨损、 其他 |
品牌:台湾ZOE | 型号:290.00*3.00 | 截面形状:O型 |
作用:固定密封 | 厚度:3mm | 内径:290mm |
外径:296mm | 样品或现货:现货 | 是否标准件:标准件 |
是否进口:是 | 使用温度:-60-250℃ | 使用压力:0-30MPa |
O型圈对填料的要求
橡胶工业大量使用填料作配合剂,其用量仅次于橡胶耗用量。补强填料用于橡胶,不仅能提高橡胶制品的强度,而且能改善胶料的加工性能,并赋予制品良好的耐磨耗、耐撕裂、耐热、耐寒、耐油等多种性能,可延长制品的使用寿命。非补强填料用于橡胶,主要起填充增容作用,某些品种也兼有隔离、脱模或着色的作用。
O型圈对填料的一般要求 :
(1)补强填料粒子表面要有强的化学活性,能与橡胶产生良好的结合,能改善硫化胶的力学性能、耐老化性能和粘合性能。非补强填料粒子表面呈化学惰性,和橡胶不产生化学结合,不影响硫化胶的力学性能及耐候性、耐酸碱性和耐水性。
(2)有较高的化学纯度,细度要均匀,对橡胶有良好的湿润性和分散性。
(3)不易挥发,无臭、无味、***,有较好的贮存稳定性。
(4)用于白色、浅色O型圈的填料,还要求不污染,不变色。
(5)价格低廉,容易获得。
氢化丁晴的性能及用途
氢化丁晴橡胶,简称:HNBR, 或者 H-NBR。是丁晴橡胶(简称NBR)的新品种。随着汽车、石油工业的发展,橡胶部件除要求耐油外,还需具有良好的耐热、耐高温、高压、耐氧等特性。普通丁晴橡胶(NBR)已远不能满足这些要求,尽管其中一些用途已为氟橡胶所取代,但氟橡胶价格昂贵。因此人们开始探求对NBR性能的改进,氢化丁晴橡胶就是为了满足这种新的需要而开发成功。
氢化丁晴橡胶(HNBR)是由丁晴橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体。氢化丁晴橡胶具有良好耐油性能(对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好);并且 由于其高度饱和的结构,使其具良好的耐热性能,优良的耐化学腐蚀性能(对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性),优异的耐臭氧性能,较高的抗压缩***变形性能;同时氢化丁晴橡胶还具有高强度,高撕裂性能、耐磨性能优异等特点,是综合性能极为***橡胶之一。
随着汽车工业的发展,对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来,汽车工业一直使用耐油性较好的丁晴橡胶,由于其自身的缺陷,只能在120℃以下长期使用;而且,因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差,满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化丁晴橡胶,它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性,又具有良好的压缩***变形、耐热和耐低温性能,可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。
内装式机械密封与外装式机械密封的区别
O型圈是机械密封的辅助密封件,O型圈有良好的密封性能,既可用于静密封,也可用于动密封中;不仅可单独使用,更是许多组合式密封装置中的基本辅助工具。它的使用范围很宽,如果材料选择得当,可以满足各种介质和各种运动条件的要求。O型密封圈是一种挤压型密封,挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形,在密封接触面上造成接触压力,接触压力大于被密封介质的内压,则不发生泄漏,反之则发生泄漏。内装式是弹簧置于工作介质之内,外装式机械密封是弹簧置于工作介质之外。
外装式的特点,一般来说大部分机械密封零件不与介质接触且暴露在设备外,便于观察及维修安装。但是由于外装式结构的介质作用力与弹簧力相反(指常用结构,一般用全平衡型较多),当介质压力有波动或升高的情况下,弹簧力余量又不大时,会出现密封不稳定以致于产生泄漏。而当介质压力降低时,因弹簧力不变,在摩擦面上受负荷增大,特别在低压启动时,摩擦副的表面间尚未构成液膜,此时比压又是大,容易擦伤端面。外装式结构仅适用在下列情况:1.密封零件、弹簧材料不耐介质腐蚀2.介质易结晶,影响弹簧机能(应选外装内流式结构)3.粘稠介质(弹簧在介质中不能很好工作)4.安装上的要求5.压力较低的场合。
内装式受力情况较好,刚开车时介质压力较低,用不太大的弹簧力即可对摩擦面构成初始的密封,此时因端面比压较小,容易形成液膜。内装式端面比压随介质压力增大而增大,因而增加了密封的可靠性。一般情况下内装式的介质泄漏方向与离心力方向相反,泄漏情况较好外装式为好。所以在介质无腐蚀以及不影响弹簧机能时,应尽可能采用内装式结构。
台湾ZOE O型圈优良配方的调试
如何调试一个优良配方,才能达到O型圈的使用条件以及经济价值呢?常规表示为:以橡胶为100份,对应的各种配合剂份数值。生产配方是在基本配方的基础上,根据加工设备容量换算的生产使用的配方。
1、标准依据。如:飞机轮胎的胎顶配方,它必须达到飞机标准规定的耐磨、耐高温、耐崩裂的主要指标。配方的主指标是由多因素来保障的。所以要进行多元因素的配比调试优选。历史的参考配方是先人的贡献。因此不能直接拿来就用。随着科技和经济的发展,生产O型圈所用的原材料产地、批号都已经有很大变化,一旦需要生产就必须重新调试。
2、相关支持标准。如:你使用的磨耗机、***机和相关试验装备型号和使用方法,以及得出的数据计算和报告描述的一系列标准规范。
3、通过小配合试验选定的O型圈配方,可能存在偶然性,为了确保配方的优良性,就必须进行中试和批量试验。***改定的配方,一定要编制作业指导书,具体规定到各个工序,同时遵守技术规范和检验规范。才能正式投入生产使用。
归纳以上要点:橡胶配方是材料比例、性能指标、加工保障、检验依据这四大方面的总和,只有这四个方面同时做到,规范标准,才是一个正确的,可以使用的优质配方。